Die SUPERGRIND-Scheibe hat eine Körnung von 220. Dieser Scheibenvorbereiter stellt die Scheibe für ein perfektes Finish ein, mit einer Oberflächengüte von etwa 1000 Körnung.

Die raue Seite des Scheibenpräparators ermöglicht es der Scheibe, zum schnellen Schärfen in ihren normalen Oberflächenzustand zurückzukehren. Reaktiviert auch einen festsitzenden Schleifstein.

Mit dem Schleifscheibenvorbereiter SP-650 können Sie die Körnung der Original-Schleifscheibe von Tormek ändern, um ihr eine feinere Schleifoberfläche zu verleihen. Die andere Seite des Scheibenvorbereiters dient zum Halten der Scheibe und bringt neue Schleifkörner auf die Oberfläche, um sie effektiv zu schärfen.

Die Original-Schleifscheibe von Tormek ist für die Behandlung mit dem Schleifscheibenvorbereiter konzipiert, um ihre Qualität von schnellem Schleifen zu feinem Schärfen zu verändern. Das hat offensichtliche Vorteile. Sobald Sie das gewünschte Profil an Ihrem Werkzeug, beispielsweise einem Meißel, erstellt haben, können Sie mit derselben Scheibe und Schleifmaschine, mit derselben Vorrichtung und denselben Einstellungen eine noch feinere Kante erzielen. Neben dem praktischen Aspekt, dass Sie die Ausrüstung nicht wechseln müssen, haben Sie die Sicherheit, den exakt gleichen Schnittwinkel einzuhalten.

Auf Feinschärfen umstellen

Wenn Sie die Schleifscheibe auf eine feinere Schärfe einstellen möchten, drücken Sie die feine Seite des Schleifscheibenpräparators etwa 30 Sekunden lang auf die Schleifscheibenoberfläche. Dadurch wird die Funktion der ursprünglichen Tormek-Schleifoberfläche (220er-Körnung) geändert und sie funktioniert wie eine 1000er-Schleifscheibe.

Aktivierung des Schleifsteins

Wenn Sie zur ursprünglichen Körnung 220 zurückkehren möchten, drücken Sie einfach die gröbere Seite einige Sekunden lang auf das Rad, bis Sie eine Veränderung in der Oberfläche des Rades bemerken.

Um die Frische und Effizienz der Mühle zu erhalten, verwenden Sie bei Bedarf die grobe Seite der Mühle. Drücken Sie 30 Sekunden lang fest mit Ihren Händen darauf. Dieser Vorgang verursacht keinen übermäßigen Verschleiß am Rad und kann beliebig oft wiederholt werden.